新能源電池包工程師必看：PFOS PFOA豁免背膠魔術貼是什么？
什么是PFOS PFOA豁免背膠魔術貼
不少從事新能源電池包項目的工程師, 在做汽車內飾項目時, 或者做工控設備項目時, 常常會問這樣的問題哎: 首先, PFOS到底是什么? 其次, PFOA又是什么? *后, 背膠魔術貼為何要有個“豁免”情況?
簡要來講, PFOS以及PFOA屬于類別型的全氟化合物, 過往時段在膠水范疇里、應用于防水涂層之中時用到的頻次較為顯著, 隨后既然環境保護的相關訴求愈發嚴苛起來, 歐盟所施行的RoHS法規乃至于REACH法規便逐個將其囊括進了限制列表之處, 不過存在一些特殊的工業用場暫時情況下沒法獲取到替代用品, 因而隨之萌生了 “豁免” 此類現象——也便是這樣子, 在特別限定的領域區域、特定數量的使用量地步之下, 準許運用含有PFOS或者PFOA的材料材質, 然而具備嚴苛的相關條件要求。
對于購買背膠魔術貼的人而言, 這就表明了你要去確認供應商所提供的產品究竟處于哪一種情形,是完全不含有, 還是在豁免范圍之內進行合規使用。這兩個概念并非一樣, 要是選錯了, 極有可能對整條產線的認證產生影響。
PFOS PFOA豁免背膠魔術貼怎么選
市場之上, 制作背膠魔術貼的廠家數量眾多, 然而, 要達成環保合乎規范、參數保持穩定的狀況, 仍舊得去查看資質以及檢測報告。
先看基材和膠型
背膠魔術貼的核心部分是鉤面以及毛面, 其材質通常為尼龍或者聚酯, 尼龍的鉤結更加耐用, 具備高抗拉強度, 適宜反復進行撕貼, 聚酯的成本相對低一些, 不過耐候性也較為良好, 關鍵要看背膠, 壓敏膠屬于主流, 存在丙烯酸膠和橡膠膠這兩種, 丙烯酸膠耐溫性能更佳, 在高溫環境下不容易出現開膠情況, 橡膠膠粘性較強, 然而溫度升高時容易出現流膠現象。
新能源電池包內部的溫度會出現波動現象, 當時在對線束進行固定處理的時候, 所處的環境溫度也是較高的態勢, 在進行選型操作時, 務必得考慮使用場景所具備的耐溫范圍才行, 不然要是裝上去, 幾個月之后就會出現開膠的狀況, 當把它拆下來的時候, 還會留下一層殘膠, 而返工所需要的成本要比膠水貴出好多呢。
耐溫、基材適配是重點
效果因不同基材的粘貼而存在差異, 塑料、金屬、皮革以及噴涂面, 它們各自表面的粗糙度不一樣, 油性也不同, 膠粘力之間的差別頗為顯著, 有的工程師為圖省事, 直接將通用款往車內部件上粘貼, 可在冬季冷啟動時, 或是夏季暴曬之后, 魔術貼出現了松動、脫落的情況, 緊接著線束散開, 留下的隱患不容小覷。
給予推薦型號, 正規廠家會針對不同的基材來做, 基材適配并非是依靠經驗來猜測的, 而是有著實測數據作為支撐的。
模切沖型和顏色規格
不能說購買背膠魔術貼就只能買整卷后自己去裁剪, 在實際應用當中, 存在著許多時候是需要異形尺寸的, 像長條形狀的, 呈圓形的, 帶有孔洞的, 還有多片組合形式的。模切沖型能力可是一項硬指標, 較好一些的工廠能夠進行*小精度為0.5mm的模切, 其邊緣是整齊的, 并且沒有毛刺。在顏色方面, 除了常規的黑色、白色、灰色之外, 有些車載內飾項目還需要定制色卡來進行匹配, 這對供應商的調色能力是一種考驗。
鑫威織造能做多大的單
做魔術貼的織造企業在中山這邊是有著一定產業基礎的, 中山鑫威織造在這類做很長的時間年限了。其產線涵蓋了從原材料織造這個環節, 到模切沖型此進程乃至到背膠貼合這種情況, 一站式是能夠達成好的結果的。該工廠是通過系列認證的, 也就是ISO9001以及IATF16949體系認證啦。在產品檢測這樣狀況下能做到生成SGS和RoHS報告, 關于PFOS和PFOA相關指標該工廠是擁有能力可以提供數據的。
于接單方面而言, 小批量打樣是能夠予以支持的, 不管來的是圖還是樣均可以開展操作, 大批量交付的周期也相對呈現出穩定的態勢。在新能源行業、汽車內飾行業、儲能系統行業以及工控設備行業中, 都是存在著實際應用案例的, 在線束固定方面、蓋板貼合方面以及內飾件固定方面全都能夠得以運用。
要是你正處于做項目選型的階段, 對于選用何種規格拿不準, 又或者存在需要寄樣進行測試的情況, 那么能夠先將應用場景以及基材類型供給廠家, 以此讓他們給予幫忙匹配適宜的型號。*后究竟采用哪種膠水、何種基材、以及何種量程, 依舊是得依據實際的工況來予以確定的。
